경제/산업
aT, HMM과 수출 농수산식품 해상운송 지원 업무협약 체결
기사입력: 2021/07/14 [13:36]  최종편집: ⓒ ebreaknews.com
박상도 기자
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▲ 한국농수산식품유통공사(이하 aT)가 HMM과 수출 농수산식품 해상운송 지원 위한 업무협약을 체결했다.     © 박상도 기자

(브레이크뉴스인천 박상도 기자) 한국농수산식품유통공사(이하 aT)가 지난 13일 국적선사인 HMM과 수출 농수산식품 해상운송 지원을 위한 업무협약을 체결했다.

 
이번 협약을 통해 하반기부터 미주로 운항하는 HMM의 임시선박 등에 농수산식품 전용 선복(화물 적재공간)을 월 265TEU(농식품 200, 수산물 65)의 쿼터물량으로 운영한다.

 
특히, 농식품의 경우 신선농식품 하반기 수요의 약 50% 수준에 달해 대미 농수산식품 수출업체의 물류 애로를 상당 부분 해소할 수 있을 것으로 기대된다.

 
최근 글로벌 물동량 급증에 따른 운임상승과 선복난 등 물류대란으로 수출을 포기하거나 수출물량을 축소하는 업체가 속출하고 있어 전용 선복 운영으로 대미 농수산식품 수출에 물꼬가 트인 셈이다.

 
한편, 공사는 지난 4월 ‘농식품 수출물류 위기대응 TF’를 운영하여 국내외 물류동향 모니터링을 통해 수출업체의 애로사항을 파악하는 한편, 선복 확보를 위해 농식품부, 해수부와 합동으로 다각적인 노력을 기울여왔다.

 
특히, 해외운송 물류난이 가장 심한 미국 노선의 선복 수요를 파악하여 국회‧정부 부처‧선사‧포워딩사‧관련기관 등과 협의하고, 정부 부처간 협업과 HMM의 결단으로 대미 수출 농수산식품에 대한 선적 공간 별도 할당 및 우선 배정 조치를 이루어냈다.

 
한국농수산식품유통공사 김춘진 사장은 “농수산식품 전용 선복 운영으로 수출길을 열어 코로나19 시대 농어민 소득 증대에 획기적으로 기여하길 바란다”며, “앞으로도 다각적인 수출 지원을 통해 농수산식품 수출 106억불 달성에 이바지할 것”이라고 말했다.

 
대미 농수산식품 수출 전용 선복 이용을 희망하는 업체는 aT 수출종합지원시스템에서 신청할 수 있다.


배정은 선착순 원칙이나 운송기간이 짧은 신선농산물을 우선 배정할 수 있고, 신청 수요를 감안하여 특정 업체에게 물량이 몰리지 않도록 회차당 물량이 제한될 수 있다.


아래는 위의 글를 구글번역이 번역한 영문의〈전문〉이다.[The following is the English translation of the above text by Google Translate.]


AT and HMM signed a business agreement to support the shipping of agricultural, fishery and food products for export
-Break News Incheon Reporter Park Sang-do


On the 13th, Korea Agro-Fisheries & Food Trade Corporation (aT) signed a business agreement with HMM, a national shipping company, to support export of agricultural and fishery products by sea.

 
Through this agreement, from the second half of the year, HMM's temporary ships operating to the Americas will be operated with a quota of 265TEU (agricultural food 200, aquatic products 65) per month for exclusive use of agricultural and fishery food (cargo loading space).

 
In particular, in the case of agri-food, the demand for fresh agri-food in the second half of the year has reached about 50%, so it is expected that the logistical difficulties of exporters of agricultural and fishery products to the US can be largely resolved.

 
Recently, a number of companies are giving up on exports or reducing their export volume due to logistics disruptions such as freight rates and shipping difficulties due to the rapid increase in global cargo volume. This means that the operation of exclusive ships has opened the door for export of agricultural and fishery products to the United States.

 
Meanwhile, KAC operated the 'Agricultural Food Export Logistics Crisis Response TF' in April to identify the difficulties of exporters by monitoring domestic and international logistics trends, while jointly working with the Ministry of Agriculture, Food and Rural Affairs and the Ministry of Oceans and Fisheries to secure ships. come.

 
In particular, by identifying the demand for ships on US routes with the most severe logistical difficulties for overseas transportation, consultations with the National Assembly, government departments, shipping companies, forwarding companies, and related organizations are carried out. Separate allocation and priority allocation were made.

 
Kim Chun-jin, president of the Korea Agro-Fisheries & Food Trade Corporation, said, “I hope that it will make a dramatic contribution to increasing the income of farmers and fishermen in the era of COVID-19 by opening the export route by operating ships dedicated to agricultural and fishery products. will,” he said.

 
Companies wishing to use ships exclusively for export of agricultural and fishery products to the United States can apply at the aT Export Comprehensive Support System.


Allocation is on a first-come-first-served basis, but fresh agricultural products with a short transportation period can be allocated first, and the quantity per session may be limited so that the quantity does not flow to a specific company in consideration of the application demand.

 

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