▲ 2024년 개정 보세운송제도 설명회를 진행하고 있다.(사진제공:인천본부세관)  © 박상도 기자

(브레이크뉴스인천 박상도 기자) 인천본부세관이 16일, 인천본부세관 대강당에서 ㈔한국관세물류협회 인천협회 및 관내 보세운송업체 40여개社 대표자 등 40여명이 참석한 가운데 ‘2024년 개정 보세운송제도 설명회’를 개최했다고 밝혔다.

인천세관에 따르면, 이번 설명회는 개정 법령⸳행정규칙, 변경된 절차 등의 시행에 앞서 관련 기업들이 개정 제도에 선제적으로 대응하고 이를 원활하게 이행할 수 있게 사전 정보제공 및 의견수렴 차원에서 시행하는 것으로, 보세운송제도 및 관련 고시 개정방향 안내를 비롯해 국제항내 보세운송 특례, 검사방법 및 과태료 부과기준 변경, 특정물품간이보세운송업자 지정요건 완화 등 세부 항목별 개정안에 대한 설명도 이뤄졌다.

또한, 개정 보세운송제도 시행에 대한 건의사항 뿐만 아니라 물류 관련 관세행정 전반에 대한 애로사항 및 관련 건의사항을 청취하여 제도개선에도 적극 반영할 예정이다.

인천세관 관계자는 “앞으로도 관내 물류기업이 개정 제도를 적극 활용하여 기업경쟁력을 높일 수 있는 발판을 마련하는데 도움을 주고자 다각적 지원을 지속적으로 실시할 계획이다”고 밝혔다. 

*아래는 위 기사를 '구글번역'으로 번역한 영문기사의 [전문]입니다.‘구글번역’은 이해도 높이기를 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*Below is the [full text] of the English article translated with ‘Google Translate’. ‘Google Translate’ is making efforts to increase understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

Incheon Headquarters Customs holds briefing session on revised bonded transportation system in 2024

Providing information on the revised bonded transportation system to bonded transportation companies within the jurisdiction

-Break News Incheon Reporter Park Sang-do

On the 16th, Incheon Headquarters Customs held a briefing session on the 2024 revised bonded transportation system in the main auditorium of Incheon Headquarters Customs, with about 40 people in attendance, including representatives of the Korea Customs Logistics Association Incheon Association and 40 bonded transportation companies in the jurisdiction. ' was announced.

According to Incheon Customs, this briefing session is being held to provide information and collect opinions in advance so that related companies can proactively respond to the revised system and implement it smoothly prior to the implementation of revised laws, administrative rules, and changed procedures. In addition to guidance on the direction of revision of the bonded transportation system and related notices, detailed revisions were also provided, including special provisions for bonded transportation within international ports, changes in inspection methods and fine imposition standards, and relaxation of requirements for designation of simple bonded transportation companies for specific goods.

In addition, we plan to listen to not only suggestions on the implementation of the revised bonded transportation system, but also difficulties and related suggestions regarding logistics-related customs administration in general and actively reflect them in system improvement.

An official from Incheon Customs said, “We plan to continue providing multifaceted support to help logistics companies in the jurisdiction actively utilize the revised system and lay the foundation for increasing corporate competitiveness.”

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